航空航天

       激光熔覆技术是以高能量密度的激光为热源在基材表面熔覆一层熔覆材料，使之与基材实现冶金结合，在基材表面形成与基材具有完全不同成分和性能的合金层的表面改性方法。该技术集快速原型制造技术及激光熔覆表面改性技术于一体，可实现三维金属零件的修复而无需工模具。在航空领域，航空发动机的备件价格很高，因而在很多情况下维修零件是比较划算的，但是修复后零件的质量必须满足安全要求。例如，飞机螺旋桨叶片表面上出现损伤时，必须通过一些表面处理技术进行修复。除了考虑螺旋桨叶片所要求的高强度、高耐疲劳性，还必须考虑表面修复后的耐腐蚀性，激光熔覆技术正好可以很好地应用于此。除此之外，激光熔覆技术还可在涡轮机叶片、壳体结合部件、阀体部件等零部件的修复上得到应用。

航空发动机叶片激光增材再制造

航空用钛合金装备耐磨备件，激光熔覆后备件磨损仅为原始件的4.2%，直至将对磨钢丝绳磨断也没发生磨损